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——广元车务段奋战春运侧记

    

本报记者 姚华 通讯员 丁兆学

  3月1日,历时40天的春运圆满落下帷幕。春运期间,广元车务段累计发送旅客97万余人次,累计完成客票收入1亿余元,同比增长7.5%。

■精心备战保安全

  该段今年春运面临两大难点:一方面,西成高铁和兰渝铁路全线开通后的第二个春运,管内朝天、广元、剑门关、青川和苍溪站客流量预测不够准确,面临旅客进出站组织的双重压力;另一方面,持异地票旅客在广元站乘车人数增加三成,面临票证查验和乘车组织的双重压力。
  为此,该段通过抓好安全措施、人员培训和应急救援等工作,力保春运安全。
  该段将防错办和防错挂作为加开列车安全的卡控重点,专门制定了现场作业抓“三控”、细心操作严“三防”、接发列车把“三关”的卡控措施;以加开列车换挂安全及非正常接发列车为重点,组织计划、接发列车等主要行车工种的200余名职工进行培训、考核,提高职工业务技能;组成专业检查组,深入开展设备安全隐患排查和整治活动,对迎战春运的车站在候车、进站、乘降、售票等方面进行重点整治,并对无线电台、减速顶、防溜器具等进行拉网式检查,对隐患和问题限期整改;提前对天气、客流、车流及作业情况进行详细摸底,有针对性地细化完善应急预案,积极做好应急救援准备工作。
  广元站是该段春运工作的重点站。该段党政主要领导带队,轮流参与广元站旅客乘降组织作业,科室干部深入一线补岗,做好大客流旅客乘降组织工作。针对前往上海、北京、乌鲁木齐、兰州等方向外出务工人员较多的实际,实行“划区候车、梯次渐进”的候车组织法,坚持提前预检、分队放行、举牌引导、上车疏导、车门加岗等方式,确保旅客安全有序进站上车。

■统筹兼顾促增收

  广元南站一直是宝成铁路和兰渝铁路的“险关隘口”,近年来,大量车流迂回至广元南站进行分流,使得该站保有量居高不下,运输组织难度不断加大,加之春运旅客列车对数增加,运输组织压力剧增。
  该段以提高分界口通过能力为重点,实行敞口接车,全力把线上车流接入站内消化。该段大力挖潜提效,通过加强调车机的整备,每天把3台调车机的非生产时间尽量安排在一起,最大限度提高调车机的使用效率。与此同时,该段还通过建立作业计划日班分析制度,对办理车数、各工种作业衔接、组织情况等进行逐一分析,确保作业安全、高效。
  春运期间,该段一方面抓好春运客流组织,另一方面抓住有利契机,在分界口交接、排空和装车去向安排等方面加强组织,提高运输效率,促进货运上量。春运中,广元南站和广元西站日均办理车数达10645辆,比去年春运日均增加96辆,分界口运输组织受到集团公司通报表扬40次,确保了广元分界口安全畅通的良好局面。

■优质服务树形象

  “你去哪里?我帮你拿行李。”“各位旅客,请拿好自己的包裹,跟着我的引导牌有序进站。”春运期间,该段40余名党员组成的“党员服务队”活跃在管内各客运业务办理站,广泛开展便民利民服务活动。服务队以售票厅、候车室、站台等关键处所为重点,有针对性地开展志愿服务活动。
  春运中,该段党委围绕春运目标,按照“魂体相依、一体运作”的大党建工作思路,紧盯“马艳服务岗”党内服务品牌作用发挥,在售票厅、候车室等开展引导购票、改签服务,改善旅客出行体验。春运以来,累计服务老幼病残孕等重点旅客7百余人,收到锦旗1面、感谢信2封。广元站党员、值班站长梅杨捡到一名旅客遗失的挎包,里面装有1万2千元现金,梅杨通过广播反复播报信息寻找失主,并通过遗失挎包位置,猜测该旅客可能乘坐的列车,联系多名列车长在列车上寻找到失主,失主感激不尽,送锦旗一面以表谢意;梅杨和客运值班员熊广明帮助旅客送回错过江油站并与父母失去联系的小孩,小孩父母感激不尽,写感谢信以表感谢。
  在春运攻坚战中,哪里有困难,哪里就有鲜艳的党旗在飘扬;哪里有任务,哪里就有党员一马当先的身影。该段各级党组织把春运攻坚作为展示担当“交通强国、铁路先行”光荣使命的具体实践,广大党员在春运工作中冲锋在前,谱写了一曲先锋赞歌。

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