直面变化控风险

    

周容平

  “4·10”调图正有序进行,管内动车组、直达货物列车开行数量增加,涉及诸多列车运行路线和时间的变化。
  变化就是风险。变化不可怕,怕的是没有充足的准备、可行的措施应对变化。要卡控风险,唯有从细节入手,超前预想、重点防范,方能抽丝剥茧,织就安全大网。
  调图的“变”首先体现在运输组织上。列车的增开和调整涉及调度、车务、车辆、客运等诸多部门。我们需要从调度命令的下达到售票、乘降、运转等各个环节细化方案,抓住新增列车运行时长、停靠站点和时间等细节要素,做好相关工作,有效避免行车组织面临的风险,车务部门尤其要注意防止错办漏办接发列车。
  调图的“变”也体现在设备准备上。车辆、机务部门要对上线运行的动车组、机车车辆等设备进行严格调试、整备,特别要紧盯LKJ基础数据修改核对校验,确保万无一失。工务、电务、供电部门要进一步对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等设备进行检查整修,为调图创造安全平稳的实施条件。
  唯物辩证法告诉我们,不变是相对的,变是绝对的。我们唯有以不变的安全风险管理意识应对万变的安全风险,才能确保安全生产长治久安。

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